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今年前7个月山东经济运行总体平稳_我的网站

A |           　　8月24日，记者从山东省统计局、国家统计局山东调查总队获悉，今年前7个月，山东省坚持稳中求进、提质增效，全力以赴稳经济、增动能、激活力，全省经济持续稳健向好、进中提质、承压前行。     　　生产供给平稳增长。

B | 工业实现较快增长。    受访Grab和Gojek平台的私召车司机表示，在过去六个月，他们感觉到收入减少了。对此，Grab表示，这种情况是季节性的。新传媒英文新闻网站CNA 采访了八名私召车司机，根据报道，Grab或Gojek的私召车司机都认为车费下降，导致收入减少。另外有三名只使用TADA平台的私召车司机则表示，他们未见收入下降。TADA采用的营运模式是零佣金模式。1-7月，规模以上工业增加值同比增长7.2%。从行业增长面看，全省41个行业中有32个实现增长，增长面为78.0%。56岁的Grab司机Lee Chin Chye说，他过去每天工作十小时能赚取300元至500元，但从六个月前开始，收入开始减少，即便工作时间不变，他的收入减少约10%。服务业运行稳健。

C | 李先生将原因指向Grab，认为是因为平台的车费降低导致收入减少。他说：“平台与平台之间的竞争，以及乘客需求下降，对收入有很大的影响。”车费是否被降低？Grab和Gojek受询时未就此作出回应。

D | 1-6月，规模以上服务业企业营业收入同比增长5.6%。

E | 根据数据平台Measurable AI的数据，在本地五个私召车平台中，Grab在2022年占据新加坡私召车平台市场的50.2%，居于主导地位。10大行业门类全部实现增长，其中，居民服务、修理和其他服务业，租赁和商务服务业营业收入分别增长12.3%、9.0%。其次是Gojek，占17.7%；ComfortDelGro占15.1%；TADA占11.1%；Ryde则占5.9%。

F |      　　市场需求有序释放。收入减少 私召车司机感担忧 收入下降的问题令许多私召车司机，尤其是年轻或有财务负担的私召车司机们感到担忧。一名匿名的31岁Gojek私召车司机表示，他的收入减少了10%，但目前他没有打算放弃当私召车司机。他因工伤失去了之前的工作，过去五年一直靠当私召车司机，养活五个孩子。消费市场稳中向好。另一名56岁Grab司机李先生则面临更大压力。过去六个月里，他的收入下降约20%。他表示，过去每天工作十小时可赚取约300新元，如今则仅有约250新元。1-7月，社会消费品零售总额同比增长2.7%。

G | 他感叹道：“我要减少出行和在餐馆用餐的次数。物价在上涨，但我的收入似乎在下降。

H | 有时一个月一次，我不得不借个人贷款来维持生活开支。”他说，生活成本的上升，尤其是油价的上涨，让情况变得更加糟糕，这对司机而言简直是双重打击。进出口规模持续扩大。1-7月，实现进出口总额21244.2亿元，同比增长4.3%。     　　新动能支撑有力。Grab：收入下降 受供需平衡影响 Grab发言人表示，私召车司机收入的下降主要受供需平衡影响，并会因季节和活动的变化而波动。工业动能向新明显。

I | 在需求高峰期，例如节日或重大活动期间，整个行业的车费和收入通常会上升。发言人指出，今年1月和2月期间，由于新年和农历新年的节日效应，以及第一季度的多场大型演唱会带动了高需求和高车费。例如，在今年3月，美国流行女歌手泰勒丝（Taylor Swift）的“时代巡回演唱会”（Eras Tour）吸引了超过36万8000名观众，其中许多是游客。Grab表示，需求通常会在6月公立学校假期和7月至8月国际学校假期期间下降，因为更多人选择在此期间离开新加坡出国旅行。1-7月，规模以上装备制造业增加值同比增长11.5%，高技术制造业增加值增长12.9%，分别高于全部规上工业增速4.3、5.7个百分点。这是一年一度的常规现象。发言人也表示，未来几个月，司机可能会看到更多的乘客需求。消费新业态发展良好。1-7月，限额以上单位通过公共网络实现的零售额1587.9亿元，增长25.1%，高于全部限上零售额增速23.8个百分点。“随着学校假期结束，我们已经看到需求回升，并预计在下半年在更多大型活动（如F1比赛）举行前，需求将进一步增加。     　　经济运行韧性显现。财政金融保障有力。1-7月，全省实现一般公共预算收入5240.1亿元，同比增长1.8%。”平台之间的竞争是否导致车费下降？ 私召车司机的收入下降并不是因为司机人数增加。

J | 民营经济活力充沛。

K | 陆路交通管理局的数据显示，从1月到6月，私召车司机的职业执照数量从5万4054个略微下降到5万3536个。司机们更关心的是私召车平台公司之间的竞争。一名67岁的Grab私召车司机表示：“我相信这些科技公司试图相互竞争，但在这样做的过程中，他们把自己的利益置于司机的利益之上。”另一位同时通过TADA和Grab平台提供服务的72岁司机陈先生表示，随着竞争的加剧，车费降低是自然而然的事情。

L | 1-7月，民营企业实现进出口1.63万亿元，增长5.3%，占全省进出口总额的76.8%。他说：“你不能期望收取高额车费，否则谁愿意乘坐？大家都有TADA、Ryde、Grab，他们可以搜索最低价格。     　　民生保障持续加强。

M | ”通过TADA平台提供服务的私召车司机表示，他们的收入并未变化。就业形势总体稳定。1-7月，全省城镇新增就业80.0万人，增长5.7%。民生领域保障有力。

N | 1-7月，卫生健康支出增长13.3%，社会保障和就业支出增长3.3%。他们表示，尽管平台较小，接到的订单也较少，但由他们采用这个平台是因为于无需支付TADA佣金。

o | 然而，一名55岁的兼职司机吴先生认为，零佣金模式可能不会长期存在。他说：“我现在享受这种模式，但我不认为这个模式会一直这样下去，除非TADA找到其他盈利途径。”他还补充说，私召车公司通常会提供奖励以吸引私召车司司机加入，但这些奖励会随着私召车司司机经验的增加而减少。

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Published on:12:56:20